當前，交(jiao)流異步(bu)電動機(jī)被廣泛(fàn)應用于(yú)相關領(lǐng)域中。相(xiang)關統🔞計(ji)資料表(biǎo)明，我國(guó)三相異(yi)步電動(dòng)機每年(nian)耗電量(liang)🈲占總耗(hào)電量的(de)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼60%以上🏃。從(cong)三相異(yì)步電動(dong)機下機(jī)床的實(shí)際運行(hang)情況看(kan)，因為“大(da)馬拉小(xiao)車”這一(yi)使用問(wèn)題，緻使(shǐ)電動機(ji)的實際(ji)運行效(xiao)率低且(qiě)能耗高(gao)。在實際(ji)工作中(zhong)，實現三(san)相異📱步(bù)電動機(ji)降壓節(jie)能和節(jiē)能增效(xiao)是當前(qián)亟待解(jie)決的問(wen)題。本文(wen)簡要研(yán)究和探(tàn)讨了實(shí)現三相(xiàng)異步電(dian)動機降(jiang)壓節能(neng)的方法(fǎ)，以期為(wei)日後的(de)工作提(ti)供參考(kǎo)。

　　基于交(jiao)流異步(bù)電動機(ji)價格低(di)，運維管(guan)理簡單(dān)、耐用的(de)♻️特點，其(qí)被廣泛(fàn)應用于(yu)機床切(qiē)割加工(gong)領域中(zhōng)。從其能(néng)耗方㊙️面(mian)看，這種(zhong)電動機(jī)的能耗(hao)量高，在(zài)全面貫(guan)💯徹節能(neng)低碳環(huán)保的生(shēng)活理念(niàn)💛下，研究(jiū)三相異(yi)步電動(dòng)機的降(jiàng)壓節能(neng)情🍉況有(you)為重要(yào)的現實(shi)意義。

　　在(zai)實際工(gōng)作過程(chéng)中，因為(wéi)這一電(diàn)動機是(shì)以在大(da)負荷下(xia)實現正(zheng)常運行(háng)為前提(ti)來設計(jì)的，所以(yǐ)，在其運(yun)♋行過程(chéng)中，負載(zǎi)運行狀(zhuang)态的存(cún)在緻使(shi)電動機(ji)的整體(ti)能耗📐與(yǔ)效益産(chǎn)出不成(cheng)正比，并(bìng)且電能(neng)的消耗(hao)量大。鑒(jiàn)于此，需(xu)要針對(duì)這一問(wen)題進行(háng)深入♊的(de)研究和(hé)探讨。

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　　1 節(jiē)能電機(jī)設計的(de)着手點(diǎn)

　　在落實(shí)這一設(she)計理念(niàn)的過程(chéng)中，可以(yi)從以下(xia)三方面(mian)入手：

　　①優(you)化和完(wan)善電動(dong)機本身(shēn)的工藝(yi)、結構、零(líng)部件的(de)使用等(deng)，在工作(zuo)中充分(fen)融入節(jiē)能理念(nian)，通過優(you)化電動(dong)機的參(can)數降低(di)電動機(ji)的🛀整體(ti)能耗。

　　②在(zai)電動機(ji)轉速控(kong)制中融(róng)入相應(yīng)的變頻(pín)節能技(ji)術。

　　應用(yòng)這一節(jiē)能技術(shù)可以讓(ràng)電動機(ji)在不同(tong)運行狀(zhuàng)态下保(bao)持☎️不同(tong)的轉速(su)，從而達(da)到節能(neng)的目的(de)。在實踐(jian)的過程(cheng)中，要對(duì)驅動電(dian)源的電(diàn)壓和頻(pín)率做節(jiē)能設計(jì)，保證其(qi)轉速，以(yǐ)平滑調(diao)節的方(fang)式促使(shi)其能夠(gòu)按照相(xiang)應輸出(chū)量優化(huà)調整，進(jin)🏃🏻而實現(xiàn)節能目(mù)标。

　　③實現(xian)電動機(jī)的降壓(ya)節能。電(diàn)動機的(de)損耗是(shì)其所輸(shu)出的機(ji)👣械損耗(hào)與輸入(rù)的有功(gōng)電功率(lǜ)的差值(zhí)。而在三(san)相異步(bu)電動機(ji)中，鐵耗(hao)和銅耗(hao)是其主(zhu)要的能(neng)耗📞點。因(yin)此😘，本文(wen)主要研(yán)究電動(dong)機⭐損耗(hào)下⛷️相應(ying)的銅損(sǔn)耗和鐵(tie)損💘耗。根(gēn)據其與(yu)轉子電(diàn)流和工(gōng)作❄️電壓(ya)間的關(guan)系，可以(yi)不斷優(yōu)化工作(zuò)端的電(dian)壓，采取(qu)降壓的(de)方式實(shí)現電動(dòng)機降壓(ya)節能的(de)目标。

　　2 降(jiàng)耗節能(neng)模塊

　　2.1 降(jiang)耗節能(néng)模塊的(de)設計

　　在(zai)三相異(yì)步電動(dòng)機運行(hang)的過程(chéng)中，可将(jiang)其工作(zuo)負載狀(zhuang)态分💔為(wéi)恒轉負(fu)載和變(biàn)轉矩負(fu)載。相關(guān)分析結(jie)💋果表明(míng)，要想實(shí)現電動(dòng)機的降(jiang)壓節能(néng)設計，不(bu)論電動(dong)機處于(yu)何種工(gōng)作狀态(tài)下，都✉️可(kě)以降低(dī)鐵損耗(hào)與銅損(sun)耗之和(hé)，抑或是(shi)降低電(diàn)動機的(de)輸出🏃功(gong)率，為實(shí)現降壓(ya)節能的(de)目标奠(diàn)定基礎(chǔ)。

　　在設計(jì)節能模(mo)塊時，首(shǒu)先要設(she)計調壓(ya)電力。當(dang)前交流(liú)調壓電(dian)路主要(yao)有斬波(bō)式和相(xiang)控式2 種(zhong)。基于相(xiang)控式調(diào)壓電路(lù)下能夠(gou)為改變(biàn)輸出電(dian)壓奠定(dìng)基礎，并(bìng)且整體(ti)結構簡(jiǎn)💜單，實際(jì)運行反(fan)應速度(dù)快。基于(yu)斬波類(lèi)型下的(de)電路則(zé)是借助(zhù)相應的(de)全控開(kai)關器實(shí)現對電(diàn)源的控(kòng)制，進而(ér)為調節(jie)電動機(jī)的🏃🏻‍♂️輸出(chu)電壓奠(diàn)定基礎(chu)，同時，其(qí)反應速(sù)度也比(bi)較快。在(zài)設計降(jiàng)壓節能(néng)型電動(dòng)機模塊(kuài)時，使用(yòng)的是種(zhǒng)交流調(diao)壓電路(lu)。接入三(san)相交流(liú)電源後(hòu)，即可得(dé)出相應(ying)的相位(wèi)差，即2π/3，從(cong)而搭建(jian)相應的(de)調壓電(dian)路。在這(zhe)一調壓(yā)電路下(xia)，借助👣雙(shuāng)窄脈沖(chòng)晶閘，負(fu)載能夠(gòu)通過相(xiang)關電路(lù)。在實際(ji)應用的(de)過程中(zhong)，該電路(lù)的優勢(shi)是接線(xiàn)方便。對(dui)于觸發(fā)㊙️角調壓(ya)工作機(jī)制，當觸(chu)發❗角比(bǐ)續🔞流角(jiao)大時，電(dian)動機呈(chéng)調壓狀(zhuang)♋态，能夠(gòu)保證相(xiang)應的晶(jīng)閘管一(yī)直處于(yu)正🙇‍♀️确觸(chù)發的狀(zhuàng)态;當觸(chù)發角在(zài)零與續(xù)流角之(zhī)間時，電(diàn)流為完(wán)整正弦(xian)波，調壓(yā)器處于(yú)失控狀(zhuang)态。為了(le)解決這(zhe)一問題(ti)，需要優(you)化觸發(fā)💋脈沖。一(yi)般情況(kuang)下，可以(yǐ)應用寬(kuān)脈沖來(lái)👄解決。在(zài)調壓觸(chù)發👨‍❤️‍👨模塊(kuai)上，需要(yao)結合相(xiang)位條件(jian)和脈寬(kuān)條件進(jìn)行設計(ji)。在相位(wèi)條件下(xia)，要保證(zhèng)觸發信(xin)号與電(diàn)機電源(yuan)的電壓(ya)是同步(bù)的;在脈(mo)❗寬條件(jian)下，盡量(liang)不要使(shǐ)用單窄(zhai)脈沖，要(yao)使用雙(shuāng)窄脈沖(chòng)🛀，以滿足(zú)脈寬🔅的(de)需求。在(zài)應用調(diao)壓模塊(kuai)時，受晶(jing)閘管的(de)限制，需(xū)要根據(jù)電動機(ji)的型号(hào)配置相(xiang)應的晶(jīng)閘管，以(yǐ)滿足電(diàn)動機的(de)實際運(yùn)行需求(qiu)。針對電(diàn)動機經(jīng)😘常出現(xian)的過載(zai)等異常(chang)，可通過(guo)晶閘管(guǎn)來彌補(bǔ)。對于主(zhu)回路，需(xu)要增設(shè)缺相保(bao)護繼電(dian)器保證(zhèng)調壓的(de)高效運(yun)行。

　　2.2 降壓(ya)節能模(mo)型的應(yīng)用效果(guǒ)

　　實際應(yīng)用情況(kuang)表明，無(wu)論三相(xiang)異步電(diàn)動機處(chu)于非恒(héng)定負載(zai)狀态下(xia)，還是處(chù)于恒定(ding)負載狀(zhuàng)态下，應(yīng)用🤞調壓(yā)模塊都(dou)能夠起(qi)到良好(hao)的節能(néng)效果，能(néng)夠在降(jiàng)低電壓(yā)的基礎(chǔ)上有效(xiào)提高節(jie)能率，在(zài)實現節(jie)能目标(biāo)的基礎(chu)上提高(gāo)該電動(dòng)機的運(yun)行效益(yì)，延長其(qí)使用壽(shou)命。因此(ci)，将這一(yī)降壓節(jiē)能設計(ji)應用于(yú)機床電(dian)機中，能(neng)夠在提(tí)高生産(chan)效益的(de)同時進(jin)一步落(luo)實節能(neng)降耗發(fa)展理念(niàn)，從根本(běn)上提升(shēng)企業的(de)競争力(lì)，并為✍️其(qí)可持續(xu)發展奠(diàn)定基礎(chǔ)。

　　3 結束語(yu)

　　綜上所(suo)述，在三(sān)相異步(bu)電動機(jī)運行的(de)過程中(zhong)，經常會(hui)因負載(zai)狀态的(de)存在而(er)浪費大(da)量的電(diàn)能，而它(tā)又被廣(guang)泛應用(yong)于各領(ling)域中。因(yīn)此，為了(le)實現降(jiàng)壓節能(neng)的目标(biāo)，本文明(míng)确了落(luò)⚽實電動(dòng)機節能(neng)降壓工(gong)作的入(rù)手點，完(wan)成對這(zhè)一🔞節能(neng)模塊的(de)設計，并(bìng)将其應(yīng)用☁️于普(pǔ)通機床(chuáng)中。結果(guǒ)表明，該(gāi)調壓模(mo)塊能夠(gòu)在降低(di)能耗的(de)基礎☔上(shang)，采用簡(jian)單、方便(biàn)的接線(xian)安裝與(yǔ)🔞運行維(wéi)護方式(shì)提高電(diàn)動機的(de)實際運(yùn)行效益(yi)，從而為(wei)提❗高相(xiàng)關應用(yòng)行業的(de)♍綜合效(xiao)益，落實(shi)節能降(jiàng)耗的發(fa)㊙️展目标(biāo)，為自身(shen)的穩健(jiàn)發展奠(diàn)定基礎(chǔ)。
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